5.00-8 /STD/ STARCO TUSKER

Цельнолитая шина для складских вилочных погрузчиков 5.00-8 /STD/ STARCO TUSKER

Шина массивная
Цельнолитые шины (гусматик) для вилочных погрузчиков имеют повышенную ходимость, не боятся проколов, могут передвигаться по мусору, рассыпанным метизам, металлической стружке. Из-за своей конструкции шины обеспечивают слабую амортизацию техники. Поэтому литую шину 5.00-8 /STD/ STARCO TUSKER лучше применять на хороших промышленных полах.

Цельнолитые шины бывают как черные, так и белые (бессажевые). Бессажевые шины не оставляют следов на светлых поверхностях. Шина может иметь несколько способов посадки: стандарт или замок.и

Высокое качество шины 5.00-8 /STD/ STARCO TUSKER подтверждено гарантией поставщика. Все производства сертифицированы. Продукция полностью соответствует международным стандартам.

Tusker - это название сильного рабочего слона, славящегося своей высокой выносливостью и мощью. Он является непревзойденным работником в самых сложных условиях. Tusker был очевидным выбором в качестве названия для линейки массивных шин собственного производства компании STARCO – эти шины также отличает высокая надежность и отличные рабочие характеристики.

Отличные рабочие характеристики шины STARCO Tusker обеспечивает трехслойная конструкция. Три слоя работают, как одно целое, что в результате делает STARCO Tusker идеальной шиной для вилочных погрузчиков.

1. Протекторный слой
Резиновая смесь из натурального каучука – износостойкость, минимальное выкрошивание и отслоение, низкое теплообразование

2. Эластичный слой
Резиновая смесь с низким гистерезисом – оптимальная эластичность и гашение ударов для комфортной езды, низкое теплообразование

3. Посадочный слой
Прочная резиновая смесь из натурального каучука, стальные кольца для усиления бортовой и посадочной зоны

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДУКЦИИ
Высокая точность управления Повышенная надежность Малое скручивание шины Отличная амортизация ударов Высокая комфортность для водителя Разработана и произведена STARCO

БОЛЬШОЕ ПЯТНО КОНТАКТА
Шина STARCO Tusker имеет увеличенное пятно контакта в центральной зоне протектора шины. В результате шина держит большую нагрузку без повышенного напряжения резиновой смеси, обеспечивая, в то же время, оптимальную маневренность и точность управления.